L'avenir de l'équipe VR46 en MotoGP : un choix crucial pour 2027
L'équipe satellite VR46 MotoGP a reçu de nombreuses offres au fil des ans, mais il semble probable qu'elle renouvellera son contrat avec Ducati. Compte tenu du succès récent d'Aprilia, Valentino Rossi regrettera-t-il cette décision ? La question de savoir si Guenther Steiner continuerait à utiliser des machines KTM pour l'équipe Tech3 a été soulevée à juste titre. Mais parmi toutes les équipes satellites MotoGP, c'est le constructeur que l'équipe VR46 utilisera à partir de 2027 qui a suscité le plus de spéculations.
Ducati fournit des motos à l'équipe depuis son entrée en MotoGP en 2022, mais ce contrat expire en 2027, et d'autres marques tournent autour. Il est difficile d'imaginer passer de Ducati à une autre marque quand on est une équipe satellite MotoGP. Il suffit de regarder la saison 2024 de Pramac par rapport à la saison 2025 pour s'en souvenir. En 2024, le pilote de Pramac, Jorge Martin, a remporté le Championnat du Monde des Pilotes MotoGP, et son coéquipier, Franco Morbidelli, a pris la 9e place. Ensuite, les deux pilotes sont partis, Pramac est passé aux machines Yamaha, et le meilleur pilote de l'équipe en 2025, Jack Miller, a terminé 17e au championnat des pilotes.
Il n'est pas insensé de penser que VR46 aurait pu passer chez Yamaha, étant donné que le constructeur japonais aurait essayé de fournir des motos à l'équipe satellite au fil des ans. Il y a également eu des informations selon lesquelles Yamaha aurait fourni l'équipe à un tarif réduit, étant donné que Valentino Rossi, le propriétaire de l'équipe, est un ambassadeur mondial de la marque Yamaha. Rossi est resté avec Ducati, mais récemment, il y a eu une offre sans doute plus intéressante d'Aprilia.
Aprilia tente de séduire VR46 pour 2027
Motorsport a rapporté qu'Aprilia avait pris contact avec VR46 pour fournir des motos pour 2027, lorsque la nouvelle ère des 850cc commencera. Des informations plus récentes suggèrent que l'équipe est très proche de la signature d'un nouveau contrat avec Ducati pour 2027. À la fin de la saison 2025, resigner avec Ducati aurait semblé une évidence, mais maintenant, ce n'est plus aussi clair. Aprilia fait des vagues avec sa nouvelle aérodynamique inspirée de la F1. Que ce soit la raison du succès d'Aprilia lors de la première manche de la saison, avec un doublé, ce n'est pas clair. Mais les motos étaient les meilleures sur la grille lors de la manche d'ouverture de la saison, et ont mis fin à la série de 88 courses MotoGP consécutives de Ducati avec au moins une moto sur le podium, qui avait commencé en 2021. Alors, choisir Aprilia, n'est-ce pas ? Pas nécessairement. Même si toute la saison 2026 se déroulait de la même manière que le premier week-end de course de 2026, Aprilia ne serait toujours pas un choix évident.
Ducati : une longueur d'avance ?
Ducati a tellement d'avance en termes de développement de motos MotoGP depuis si longtemps que la pression de la chasse aux dixièmes de seconde a été largement relâchée sur le constructeur, du moins par rapport à ses rivaux. En théorie, Ducati est mieux placé pour développer la meilleure moto pour l'ère des 850cc ; il reste à voir si les choses se dérouleront ainsi. Si vous étiez Rossi, quel constructeur voudriez-vous voir porter les couleurs distinctives de votre équipe ? Le choix de l'équipe VR46 MotoGP est crucial pour l'avenir. La décision de Valentino Rossi aura un impact significatif sur la compétitivité de son équipe dans le championnat MotoGP. L'option Aprilia représente un pari audacieux, tandis que rester avec Ducati offre une continuité éprouvée.
