La saison MotoGP 2026 vient à peine de s'ouvrir que les manoeuvres pour 2027 battent déjà leur plein. Au coeur de ces tractations, l'équipe VR46 de Valentino Rossi prépare une refonte potentielle de son duo de pilotes. Uccio Salucci, directeur de la formation italienne, a révélé son ambition : composer un line-up alliant la fougue d'un jeune talent à la solidité d'un coureur expérimenté. Une déclaration qui place Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli dans une position délicate.

La vision d'Uccio Salucci pour le line-up VR46 2027

En marge du premier Grand Prix de la saison, Uccio Salucci a levé le voile sur la stratégie de recrutement de VR46 pour 2027. "Un de chaque : un pilote expérimenté et un jeune. C'est mon idée", a-t-il confié à Motorsport.com. Le directeur de l'équipe basée à Tavullia n'a toutefois pas caché que les réflexions n'en étaient qu'à leurs prémices.

"Il est très difficile de prendre une décision pour le moment", a-t-il précisé. "D'abord, je veux pousser fort avec nos pilotes actuels, Di Giannantonio et Morbidelli. Nous commencerons à y réfléchir le mois prochain." Une approche prudente qui laisse néanmoins entrevoir un remaniement probable au sein du team satellite Ducati.

Un marché des transferts MotoGP déjà en ébullition

Si VR46 prend encore le temps de la réflexion, le marché des transferts en MotoGP s'est considérablement animé dès le début d'année. La plupart des équipes d'usine auraient d'ores et déjà bouclé leur line-up pour 2027, avec notamment l'officialisation de Marco Bezzecchi chez Aprilia. Les places disponibles se concentrent désormais dans les structures satellites.

Le rapport de force penche clairement en faveur des équipes : les prétendants à un guidon MotoGP sont plus nombreux que les sièges vacants, d'autant que plusieurs jeunes pilotes issus du Moto2 semblent mfbrs pour franchir le cap vers la catégorie reine. Cette concurrence accrue renforce la pression sur les pilotes actuellement sous contrat, contraints de justifier leur place par des résultats probants.

Fermedn Aldeguer dans le viseur de VR46

Sans dévoiler sa liste de candidats, Uccio Salucci a reconnu avoir "quelques noms" en tête pour renforcer son effectif. Parmi les pistes évoquées, celle menant à Fermedn Aldeguer retient particulièrement l'attention. Le jeune Espagnol, élu meilleur rookie la saison précédente, n'a que 21 ans et correspond parfaitement au profil de jeune talent recherché par la formation italienne.

Aldeguer court actuellement chez Gresini Racing sous contrat Ducati, ce qui faciliterait un éventuel transfert vers VR46. L'équipe de Valentino Rossi prévoit en effet de prolonger son partenariat technique avec le constructeur de Borgo Panigale, malgré les approches d'Aprilia. Un transfert interne au giron Ducati pourrait donc se réaliser sans obstacle majeur.

VR46 possède par ailleurs un historique solide en matière de développement de jeunes pilotes MotoGP. Marco Bezzecchi et Luca Marini y ont fait leurs débuts dans la catégorie reine, le premier y décrochant même des victoires, avant que tous deux n'obtiennent un guidon d'usine. Cette trajectoire fait de l'équipe une rampe de lancement crédible pour un coureur en début de carrière.

Di Giannantonio et Morbidelli sous pression

La volonté affichée de recruter un jeune pilote implique mécaniquement qu'au moins l'un des deux titulaires actuels devra céder sa place. Fabio Di Giannantonio, 27 ans, et Franco Morbidelli, 31 ans, ne peuvent prétendre qu'au rôle de pilote expérimenté dans le schéma envisagé par Uccio Salucci. Une seule place, au mieux, leur sera donc réservée.

Les bilans récents des deux pilotes VR46 illustrent des trajectoires contrastées. Di Giannantonio a signé sa meilleure saison en MotoGP en 2025, avec quatre podiums au volant d'une Ducati d'usine, terminant sixième du championnat. Des résultats encourageants, mais jugés en deçà des attentes compte tenu du matériel à sa disposition.

Morbidelli, de son côté, peine à retrouver le niveau qui lui avait permis de décrocher le titre de vice-champion du monde en 2020. Souvent pointé du doigt pour un pilotage jugé trop agressif, l'Italien n'a plus remporté de course depuis cette saison référence. Il a néanmoins accroché deux podiums l'an passé et s'est maintenu dans le top 10 du classement général lors des deux dernières saisons.

Un objectif clair : le top 5 à chaque course

Malgré la menace qui plane sur l'avenir de ses pilotes, Uccio Salucci assure vouloir leur laisser le temps de démontrer leur valeur sur la piste. "Je souhaite rester concentré sur mes deux pilotes, car ils sont fantastiques", a-t-il déclaré, repoussant toute décision définitive à l'après-Grand Prix du Qatar.

Le directeur de VR46 a toutefois fixé la barre haut pour ses deux coureurs. Interrogé sur les performances attendues pour sécuriser un guidon en 2027, Salucci a été limpide : "Se battre à chaque course pour les cinq premières places. Oui, être toujours aux avant-postes." Un objectif ambitieux qui constituera le véritable juge de paix pour Di Giannantonio comme pour Morbidelli dans les mois à venir.

La saison 2026 s'annonce donc décisive pour le duo VR46. Entre la nécessité de performer au présent et l'incertitude planant sur leur avenir, les deux pilotes italiens devront élever leur niveau de jeu pour convaincre Uccio Salucci de les conserver. Faute de quoi, la nouvelle génération, incarnée par des profils comme Fermedn Aldeguer, pourrait bien leur souffler la place au sein de l'une des structures les plus emblématiques du paddock MotoGP.