VR46 met en avant son partenariat privilégié avec Ducati face à Gresini
Malgré une fourniture de matériel similaire cette année, avec une Ducati officielle dans chaque équipe, VR46 souligne qu'elle bénéficie d'un "soutien d'usine" que Gresini n'a pas.
Les dynamiques entre les partenaires de Ducati évoluent constamment. Pramac a longtemps été le client privilégié, disposant du même matériel que l'équipe d'usine et d'un important soutien technique, culminant avec le titre des équipes en 2023 et celui des pilotes en 2024, grâce à Jorge Martedn.
Le refus de promouvoir Martedn dans l'équipe officielle a engendré une rupture de confiance entre Pramac et Ducati, conduisant à la fin de leur collaboration et à l'accord de Pramac avec Yamaha. La place de partenaire privilégié de Ducati était donc vacante.
En 2025, Ducati est passé de huit à six machines, et de quatre motos de dernière génération à seulement trois. Deux étaient réservées à Marc Márquez et Pecco Bagnaia dans l'équipe d'usine, et la troisième est allée à VR46, pour Fabio Di Giannantonio. Gresini a conservé deux motos d'ancienne spécification.
Cette année, Ducati a engagé une quatrième moto d'usine. VR46 a décliné l'offre, apparemment pour des raisons financières, et Gresini en a hérité pour Álex Márquez. VR46 conserve un statut particulier auprès de la marque.
Un "soutien d'usine" qui fait la différence
"Nous avons un soutien d'usine", a insisté Uccio Salucci, directeur de l'équipe VR46, dans une interview. "Ce n'est pas seulement la moto : un soutien d'usine, c'est un groupe d'ingénieurs qui travaille pour nous. Gresini n'a pas ce groupe d'ingénieurs. Je suis très heureux que nous soyons l'équipe soutenue par l'usine."
Fidélité à Ducati malgré l'intérêt d'Aprilia
Tous les accords entre constructeurs et équipes satellites doivent être renouvelés pour 2027, et Aprilia a approché VR46, mais l'équipe de Tavullia souhaite rester fidèle à Ducati.
Salucci insiste sur la relation privilégiée entre VR46 et Ducati, soulignant que Gresini est un rival moins bien équipé. "La rivalité avec Gresini est forte, mais avec respect", a-t-il déclaré, rappelant qu'il connaît bien Michele Masini et Carlo Merlini de Gresini.
"Ils sont nos rivaux, comme Lucio Cecchinello, comme Pramac, comme les autres équipes. Mais nous sommes une équipe soutenue par l'usine. Et Gresini ne l'est pas." La force du partenariat entre VR46 et Ducati semble donc un atout majeur pour les prochaines saisons de MotoGP.
