Harley-Davidson lance un rappel d'urgence sur près de 17 000 motos Softail des millésimes 2025 et 2026. Un défaut potentiel sur la conduite de frein pourrait compromettre votre sécurité.

L'essentiel en bref
• Modèles concernés : Heritage Classic, Street Bob, Low Rider S, Low Rider ST
• Années : 2025 et 2026
• Nombre de motos : près de 17 000 unités
• Problème : conduite de frein susceptible de fuir
• Action : contacter un concessionnaire Harley-Davidson sans délai

Un défaut technique bien identifié

Le problème se situe au niveau de la conduite de frein avant. Sur certains modèles Softail assemblés entre 2025 et 2026, cette ligne peut entrer en contact avec le Body Control Module, un boîtier électronique situé sous le réservoir.

Ce contact peut provoquer une usure prématurée de la gaine protectrice. Avec le temps et les vibrations, la conduite finit par se perforer. Résultat : une perte progressive de liquide de frein qui peut aller jusqu'à la défaillance complète du frein avant.

Le problème body control module Harley n'est pas nouveau chez le constructeur américain. On avait déjà vu des soucis similaires sur d'autres gammes, mais jamais avec une ampleur pareille sur les Softail récentes.

Quels modèles exactement ?

Harley-Davidson a publié la liste précise des machines concernées par ce rappel. Si vous possédez l'un de ces modèles acheté neuf en 2025 ou 2026, vous êtes probablement dans le lot :

• Heritage Classic (FLHCS) — millésimes 2025 et 2026
• Street Bob (FXBB) — millésimes 2025 et 2026
• Low Rider S (FXLRS) — millésimes 2025 et 2026
• Low Rider ST (FXLRST) — millésimes 2025 et 2026

Au total, ce sont près de 17 000 motos qui passent au banc. Le rappel NHTSA Harley-Davidson a été officiellement enregistré début avril 2026 aux États-Unis. Les concessionnaires européens ont reçu les consignes dans la foulée.

Les risques pour le motard

On ne va pas se mentir : un problème de frein sur une moto, c'est sérieux. La perte liquide frein Softail peut se manifester de plusieurs façons. D'abord, une pédale ou un levier qui devient mou. Ensuite, une distance de freinage qui s'allonge dangereusement.

Dans le pire des scénarios, le frein avant rend complètement l'âme en pleine circulation. Sur une grosse routière comme la Heritage Classic, rouler avec un seul frein arrière, c'est jouer à la roulette russe. Surtout par temps humide.

Harley précise qu'aucun accident n'a été signalé à ce jour. Mais le constructeur a préféré agir vite plutôt que d'attendre les premiers incidents. Une sage décision sur un sujet aussi critique.

Comment le problème a été découvert

Tout a commencé par un signalement client en mars 2026. Un propriétaire de Low Rider S a remarqué une fuite suspecte au niveau de la roue avant après quelques milliers de kilomètres. Son concessionnaire a remonté l'info au siège de Milwaukee.

Harley a ouvert une enquête interne immédiatement. Les ingénieurs ont rapidement identifié le contact entre la conduite de frein et le BCM comme point de défaillance. En moins de trois semaines, la procédure de rappel était déclenchée.

Cette réactivité est plutôt rassurante. On a vu d'autres constructeurs traîner des pieds pendant des mois sur des soucis similaires. Ici, le défaut frein moto Harley a été traité sans délai.

La procédure officielle de rappel

Si votre moto figure dans la liste, voici ce qu'il faut faire. Première étape : ne paniquez pas. Le défaut ne se déclenche pas automatiquement sur toutes les machines. Mais mieux vaut vérifier.

Harley-Davidson enverra un courrier officiel à tous les propriétaires identifiés. Ce courrier contiendra les instructions précises et le numéro de rappel à communiquer à votre concessionnaire. Comptez environ deux semaines pour recevoir ce courrier.

En attendant, vous pouvez déjà contacter votre concession Harley. Ils ont accès à la base de données des numéros de série concernés. Un simple appel suffit à vérifier si votre moto est dans le lot.

Ce que Harley propose comme solution

La réparation est entièrement prise en charge par Harley-Davidson. Le concessionnaire inspectera la conduite de frein et son cheminement autour du Body Control Module. Si tout est correctement positionné, il fixera la ligne avec des colliers spécifiques pour éviter tout contact futur.

Si la conduite présente des traces d'usure ou de fuite, elle sera remplacée purement et simplement. Le liquide de frein sera également purgé et remplacé. Comptez environ deux heures d'atelier pour l'opération complète.

Bonne nouvelle : même si votre moto n'est plus sous garantie, cette réparation reste gratuite. C'est la règle pour tout rappel officiel lié à la sécurité moto rappel.

Que faire en attendant votre rendez-vous ?

Si vous suspectez un problème, arrêtez de rouler immédiatement. Une fuite de liquide de frein ne se répare pas toute seule. Et bricoler soi-même une conduite de frein, c'est rarement une bonne idée.

Pour ceux qui n'ont remarqué aucun symptôme, restez vigilants. Vérifiez le niveau de liquide dans le maître-cylindre avant chaque sortie. Si vous voyez une baisse anormale ou des traces humides près de la roue avant, direction le garage.

En cas de doute sur la garantie Harley problème frein, sachez que les réparations liées à un rappel ne l'affectent pas. Votre garantie constructeur reste intacte.

Un contexte de rappels fréquents chez Harley

Ce n'est pas le premier rappel majeur pour la gamme Softail. Entre 2017 et 2024, plusieurs séries ont été concernées par des soucis variés. On se souvient du rappel sur les freins arrière en 2018, puis des problèmes de suspension en 2021.

La gamme Softail a été entièrement redessinée en 2018. Avec de nouveaux cadres et des motorisations Evolution, le constructeur a parfois eu des soucis de jeunesse. Le FLHCS Street Bob rappel actuel s'inscrit malheureusement dans cette série.

Cela dit, Harley réagit généralement bien. Le service après-vente est rodé et les concessionnaires sont habitués à gérer ce type de situation. Pas de quoi remettre en cause la fiabilité globale de la marque.

Questions fréquentes

Comment savoir si ma moto est concernée ?

Appelez votre concessionnaire Harley-Davidson avec votre numéro de série. Il pourra vérifier en direct si votre Softail fait partie des 17 000 motos rappelées.

Dois-je arrêter de rouler immédiatement ?

Pas forcément, sauf si vous remarquez des symptômes. Un levier mou ou des traces de liquide sous la moto doivent vous alerter. Dans ce cas, arrêtez tout et contactez votre garage.

La réparation est-elle vraiment gratuite ?

Oui, à 100%. Harley-Davidson prend en charge l'intégralité des frais, même si votre garantie est expirée. C'est obligatoire dans le cadre d'un rappel officiel.

Combien de temps dure la réparation ?

Environ deux heures en atelier. Le délai pour obtenir un rendez-vous dépend de votre concessionnaire, mais la plupart priorisent ce type d'intervention.

Puis-je faire la réparation moi-même ?

Techniquement, rien ne vous en empêche. Mais vous perdrez le bénéfice de la prise en charge financière. Et surtout, vous risquez de mal positionner la nouvelle conduite, ce qui reproduirait le problème initial.

Liens utiles

• Site officiel NHTSA pour vérifier les rappels aux États-Unis : nhtsa.gov/recalls
• Verificateur de rappel Harley-Davidson : harley-davidson.com/recalls
• Service client Harley France : 01 41 86 80 00

Restez prudents sur la route et n'attendez pas pour vérifier votre moto. Un rappel, ça se prend au sérieux, surtout quand il question de freins.