KTM tempère les attentes concernant les MotoGP 2027
Alors que le Championnat du Monde MotoGP s'apprête à vivre une révolution technique en 2027, avec l'introduction de nouvelles machines répondant à un règlement inédit, les interrogations persistent quant à leur niveau de performance. KTM, l'un des constructeurs les plus impliqués dans ce changement, se montre étonnamment optimiste.
Le passage à des moteurs de 850cc, la réduction de l'aérodynamisme et la suppression des systèmes de réglage d'assiette arrière sont autant de facteurs qui laissent présager une baisse des performances. Cependant, Sebastian Risse, directeur technique de KTM, nuance ces prévisions.
Des performances comparables sur certains circuits ?
Selon Risse, les MotoGP 2027 pourraient ne pas être plus lentes que les machines actuelles sur la moitié des circuits du calendrier. Cette affirmation repose sur l'analyse des tracés où la puissance maximale n'est pas toujours exploitée à son plein potentiel. "Ça dépend vraiment", explique Sebastian Risse. "Je pense qu'il est encore trop tôt pour le dire par rapport aux pneus, mais si l'on considère uniquement la puissance du moteur, il y a certains circuits sur lesquels on ne va quasiment jamais à fond avec les moteurs actuels de 1000cc. Donc, à Misano ou à Jerez, je ne pense pas qu'elles seront plus lentes en termes de chrono."
En revanche, sur les circuits privilégiant la vitesse de pointe, la différence se fera sentir. "Quand on a plusieurs longues lignes droites, la perte du correcteur d'assiette et la baisse de puissance se feront sentir", concède Risse.
Le développement comme facteur clé
KTM mise sur le développement continu de ses moteurs 850cc pour combler le déficit de puissance initial. "Si je regarde la moyenne du développement de nos moteurs, on constate un gain d'environ 5 à 6 ch par an", précise Risse. "Cela s'appliquera également à ce moteur plus petit, probablement même davantage, car le projet est encore récent et qu'il y a une plus grande marge de progression au début, avant que la croissance ne se stabilise."
Ainsi, même si les MotoGP 2027 accuseront un retard de performance au départ, les ingénieurs s'attendent à réduire cet écart au fil des saisons. L'avenir nous dira si KTM parviendra à relever ce défi et à maintenir le spectacle en piste.
L'arrivée des nouvelles MotoGP 2027 est un sujet brfblant. La capacité de KTM à optimiser ses performances sera déterminante.
