CFMoto s'offre Kalex Engineering : un tournant majeur
CFMoto a récemment acquis 51% de Kalex Engineering, le fabricant de châssis Moto2 le plus titré de l'histoire. Cette acquisition soulève des questions quant à l'avenir de la marque et ses ambitions dans le monde de la moto sportive.
Les récentes avancées de CFMoto dans le domaine des motos sportives indiquent clairement une volonté de concurrencer les constructeurs établis. La marque répond aux attentes des consommateurs en proposant des modèles innovants, à l'image de la 675SR-R. Cependant, CFMoto peine encore à être prise au sérieux par certains, notamment en Europe. L'acquisition de Kalex pourrait bien changer la donne.
Kalex : une référence en Moto2
Kalex Engineering est une entreprise allemande spécialisée dans la conception de châssis pour les motos de course, notamment en Moto2. L'entreprise domine outrageusement cette catégorie, avec 12 titres consécutifs de Champion du Monde des Constructeurs Moto2, de 2013 à 2023.
Si vous aspirez à atteindre le MotoGP, il est presque indispensable de passer par une Moto2 équipée d'un châssis Kalex. Sur la grille actuelle de Moto2, 20 pilotes sur 28 utilisent un châssis Kalex. L'expertise de Kalex est telle que l'entreprise a même collaboré avec Honda pour développer des bras oscillants pour son équipe MotoGP en 2022 et son châssis en 2023. En acquérant une participation majoritaire dans Kalex, CFMoto s'offre un atout considérable pour progresser et gagner en crédibilité, tant sur les circuits que sur la route.
Vers le MotoGP et des motos de route plus performantes
Grâce à Kalex, CFMoto est désormais présente en championnat du monde en tant que constructeur, contribuant ainsi à renforcer sa notoriété au plus haut niveau de la compétition. Cela facilitera son éventuelle arrivée en MotoGP, en termes de crédibilité, de potentiel de recherche et développement, et d'accès aux données de course de Kalex. CFMoto avait d'ailleurs envisagé de reprendre le département MotoGP de KTM il y a peu, mais l'accord n'avait finalement pas abouti.
L'acquisition de Kalex permet également à CFMoto d'améliorer ses motos de route. La 675SR-R a suscité beaucoup d'enthousiasme, mais elle ne domine pas encore le segment des sportives de moyenne cylindrée. CFMoto pourrait exploiter le savoir-faire de Kalex en matière de châssis pour concevoir des motos de route plus performantes. L'expertise de Kalex pourrait permettre à CFMoto de rivaliser avec les marques européennes et japonaises sur le segment des superbikes. Les constructeurs établis sont prévenus : CFMoto arrive avec de sérieux arguments.
